有了沈河这顿饭，所有人干活都貌似有了动力一样。

没有两天，部里就给回了话。

沈河的报告上面批了。

既然批了，那就大干特干吧。

这几天，生产线也已经全部修检了一遍。

就是卫生也都打扫了一个干净。

先把厂里挤压的汽车给拆了，然后加装空调。

这很简单，沈河计算了下速度，一天只做白班的话，能改造300辆。

速度还算可以。

汽车改造的时候，沈河也没有停下来什么都不干，而是拿着上面的批文，要了个二层的门面小楼，直接成立了京城出租车公司。

第一批司机，优先安排退伍的汽车兵。

然后就是那些公交车司机。

公交车就那么多，很多都是一辆公交车有五六个司机，所以就是现在已经严重的饱和，压根也不缺司机。

不但公交车公司这样，各个部门也都差不多这样。

一个司机班20多人，有的甚至是30多人。

很多人一个月也不见得能给领导开一次车，很多领导都是指定的有专人开车。

所以说，现在司机随便能拉来上千人。

经过两个星期的培训。

红星出租车公司正式挂牌营业。

起步三公里3毛钱，以后就是每2公里1毛钱。

看似很贵，可汽车呀，谁不想装一下？

不但有挂着灯的出租车，还有那种没有挂灯的。

可以按天租，也可以按小时租。

京城人爱什么？面子呀？

稍微有点钱的，谁挤公交车？

很快，出租车公司就火了起来。

一招手就停，兜里揣着一块钱，就能逛遍整个京城。

这好事哪找去？

一块钱能干什么？一顿饭都不够，却能让两个人体验一次坐车的乐趣。

坐出租车的还是年轻男女居多。

随后，沈河又让出租车公司推出了婚嫁用车的服务。

什么叫有面？谁家结婚一水挂着大红花的汽车接亲，那才叫场面。

为了场面，也就不在乎那百多元钱了。

转眼到了11月。

沈河看着手里的出租车每日的收入报表。

总算是松了一口气。

改造的车子现在也足够了。

联系了下海市那边，可以派人来送车过去了。

现在可没有运送汽车的车子。

都是安排人坐火车过来，接受一个星期的培训后，开着车沿着窄窄的国道开回去。

沿路还有保卫科的人持枪跟着。

这年头，到了一些地方，说抢了就给你抢了。

11月中旬，终于3千辆车子送到了下海。

红星出租车公司下海分公司，也正式开始运行。

下海的人，貌似真的比京城的人有钱，也稍微能接受新事物的够强。

3千辆出租车压根就不够。

不过每天都有几乎300多辆车开过去。

也算还可以了，用车一直在饱和中。

出租车司机，虽然累，可也能得到一份不菲的收入。

京城的第一批司机工资已经下来了，一个月算下来，足足有1百多元，不过有多有少，当然了，你勤快，就可以多挣点，你不勤快，只能看着别人挣钱。

以后估计媒婆眼里的好职业，也要再加一份出租车司机了。

南方的车子是要轮船运过去的。

一次也没有多少，只有2千辆。

直到12月中的时候，全部挤压的汽车才算全部改完。

南方出租车的分公司也成立了。

已经运行了半个月。

不得不说。

已经开发的地方确实比其他地方更能接受新东西。

而且车钱也多，起步三公里5毛钱，以后就是每1公里1毛钱。

就这，也是供不应求。

按照现在的收入。

也就5年的时间，就能把所有车的投入都收回来。

剩下的年限，所有的费用都是净赚的。

沈河也有个想法也一直没有说。

就是等到车子五年后收回所有的成本后，车子可以转卖给个人。

让出租车司机成为一个个的个体户，他们给自己赚钱，应该比给公司挣钱要有动力吧？

虽然卖给了个人，出租车的税收什么的也是一笔不小的收入。

不过这事不急，就算实施，那也是5年以后的事情了。

现在沈河要做的就是盯着倾心打造的新车安全下线。

所有的设施都得沈河去协调，然后在进行改进，最后完成生产。

这次不但改进了空调，也改了车载冰箱，还有收音机，以及可以高配的车载电视。